西北最大奥体中心交付：西安改写新的城市格局！从某种程度上说，奥体中心除举办大型的国际国内大型赛事之外，其世纪工程定位，将带动区域交通、城市绿化、社会基础设施等城市生活环境的提升，推动区域乃至城市的发展。
作为陕西省的“头号”工程，西北地区功能最齐备、规模最大的体育中心——奥体中心的工期创下了仅用996天新纪录。
投资总额达79亿的奥体中心，为“一场两馆”配置，呈“品”字形布局。总建筑面积52.05万平方米，包括6万个座位的体育场、1.8万个座位的体育馆和4千个座位的游泳跳水馆。
2021年，它承担着十四届全运会开、闭幕式及田径、体操、游泳、跳水等重要比赛任务。未来，将成为诸多国际、国内赛事和大型活动的举办地。
体量规模巨大的项目，足以改变一个区域的气质。对于城市的发展走向方面，都有深刻长远的影响。因此，世纪工程的设计细节往往会与城市自身特点相应。
西安奥体中心体育场，采用了“石榴花”造型，用28个“花瓣”勾勒出石榴花绽放和丝绸舞动的韵律。28朵“花瓣”，共有7种不同的造型，屋面高差达10米，异形结构多达6020块，施工难度堪比针眼里穿线。
体育场仅外围和第五立面，就有40万个LED光源。西安奥体中心所有的照明设备都采用自动化系统进行管控，建筑的泛光、场馆外的灯光秀、场内的照明等都能通过该系统进行智能化控制。
2021年6月，三大场馆灯光编组及调色将与奥体景观广场及周边重大项目点亮工程实现联控，营造出灯火璀璨、绚烂曼妙的氛围。
根据官方说法，西安奥体中心采用国际最先进的5G技术，覆盖面和功能均为国内最全最先进。设计安装6大智能化系统、63个子系统，建立综合智慧指挥平台，集体育竞技、观赛体验、媒体转播、全程服务、智慧安保多位一体，打造4.0版的“智慧奥体”。
未来，奥体中心还将建2-3台5G基站，34台5G微站。周边安装125台智慧路灯、9套先进无人机防御系统，体育场1000多平米全息投影给观众沉浸式观赛体验。
“以承办全运会为契机，加快西安国家中心城市建设步伐，大幅提高西安城市首位度和美誉度”，是未来西安城市发展的重心所在。
随着城市坐标的诞生，以此推动城市肌理、产业结构和城市基建的再次重构，城市的门户形象也逐渐清晰。国际港务区，正是这一重任的主要承载者。
2020年7月1日，中欧班列公共班列(西安)两条线路正式实现常态化开行。这也是作为西安主场——港务区的另一个重要组成部分：中欧班列(西安)集结中心进入了新的建设节点。
官方数据显示，今年1-5月份中欧班列累计已开行3953列，发送货物35.5万标箱，同比分别增长28.5%和32%，往返综合重箱率达到98%。
其中，中欧班列公共班列(西安)率先实现高频次稳定开行。今年上半年，中欧班列长安号共开行1667列，是去年同期的2倍；运送货物总重130.1万吨，是去年同期的1.9倍。重箱率、货运量、开行量稳居全国前列，今年长安号连续6个月蝉联全国第一。
始发于西安的“长安号”中欧班列，已成为全国开行班列城市中线路最全、覆盖最广、效率最高、速度最快的国际货运班列。它不仅是一条开放通道，全网物流体系更把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿。
据统计，今年一季度陕西进出口总值862.59亿，累计增速高于全国6.8个百分点，居全国第6位，列西部省份第2位。这，离不开国际港务区和中欧班列的贡献。
“打造西安内陆型改革开放新高地”“支持西安陆港建设”“打造中欧班列品牌”“打造国际性综合交通枢纽”，以上目标，全部围绕着建设对外开放大通道的重要抓手和主要平台的方向出发。
而“国家级现代服务业创新基地”、“国家跨境贸易电子商务服务试点核心区”、“国家电子商务示范基地”等15个国家级称号，也体现了从上往下对于国际港务区的政策支持。
可以认为，今天的国际港务区基本形成了临港产业、电子商务、新金融、现代商贸物流、文体健康等五大主导产业体系。
而一带一路上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和大西安东部城市新中心，同样初具雏形。
从大西安整体空间布局来看，地处“东拓、北扩”空间规划交汇的国际港务区，依托自身的基底和国际交流轴的加持，已成为陕西“三个经济”的重要门户。
以此为基础，提升各类资源聚集辐射能力，带动新业态发展和产业转型升级，成为第一要务JN江南sports。发展总部经济，成为实现构想的主要动力之一。
2019年第四届丝绸之路国际博览会期间，“国家队”抢滩西安国际港务区的新闻轰动一时。包括中国电建在内的六大央企区域总部集中“落户”西安国际港务区。
六大央企入驻带来的多重正向利好显而易见。国际港务区的临港、电商、类金融、文体等产业将实现高速增长，对于促进西安高校毕业生“属地化”就业、创业，吸引带动产业链关联企业投资作用明显。
与此同时，相应的配套建设，港务区也没有落下。2019年12月1日，总投资额达98亿的奥体中心周边基础设施配套项目集中开工，包括奥体中心周边1个隧道、1条生态廊道、2座桥梁、10条重点道路、2所学校等。
轨道交通方面，除早已通车的地铁3号线之外，用于服务和保障全运会的重要动脉—14号线月通车。未来，国际港务区西部片区将形成交通骨干网络，有效提升奥体中心周边20平方公里的城市综合承载能力。
在“一场两馆”和港务西路这条“总部大道”的带动下，伴随着诸多配套的逐步建设，产业与城市协同发展的美好设想正在兑现，而作为开拓者的央企，更是起到了带头作用。
例如，位列世界500强第161位，计划“十三五”期间面向西安投资1500亿的中国电建，在打造总投资50亿的中国电建西北总部的同时，同样也考虑到了因产业结构层次变化带来的大量人群。
作为已布局全国26座城市，开发近百个项目，包含住宅、写字楼、酒店等多种业态的中国电建，旗下电建地产在2019年的西安首筑—洺悦府，就择址大西安“陆家嘴”能源金贸区。因水而兴的中国电建此次发力港务区，同样是看中东部新中心的潜力所在。
所以，中国电建推出占地近百亩的低密人居项目将于近日展现，与总高140米的电建西北总部紧密相邻。其采用的现代中式建筑风格和“二环·二轴·六境·十二院”的景观设计，将匹配港务区日益增长的居住需求。
随着西安走向世界的展现窗口期愈发临近，相信，身为全运时代的主场，给城市带来更多荣光和信心，港务区必将不孚众望！